此次中日渔船事件，要不是咱们社交领事保护机制在这，或许涉事渔船会吃大亏的。
出事地点在长崎县五岛列岛女岛西南165公里海域。若是按照日本方面所说的“中日中间线原则”，这等于专属经济区。然而，这里恰正是冲绳海槽自身一侧。中国主义东海大陆架是中国大陆当然蔓延，一直蔓延到冲绳海槽，那么冲绳海槽才是中日统帅海域的自然分界线。按照外洋法，当然蔓延优先于中间线。那么这么一来，这等于争议海域。
为了幸免在争议海域打架，中日两边有一个暂定递次水域，大体是北纬27度到北纬30度40分、东经121度57分到128度32分之间10个点的连线，连线内部按照《中日渔业协定》来。这一次事发海域到了北纬31度，那笃定超范畴了。固然超范畴，但仍然在争议海域。按照《勾通国海洋法契约》，争议海域在莫得划界之前，任何片面弗成独占资源，不八成片面法令。
到这事情底本是明晰的：日本弗成在这法令持咱们的东谈主。但稍许有点问题的地点在于，咱们船主传奇用的是“虎网”——老虎的虎，渔网的网。听名字就知谈这玩意有多好坏，它堪称是“海底巨无霸收割机”、“海洋吸尘器”。这种网撒下去大小鱼通吃，对渔业资源的可无间伤害极大。2010年，咱们在统帅海域全面辞让“虎网”功课，但果真架不住有些东谈主嘻是图、铤而走险。
日本此次持咱们渔船，kaiyun sports其实用的等于这个情理和借口。这么一来，骨子上给咱们出了一都题目。
是以，社交部第一技术说的是条款日本公平法令；紧接着，咱们驻日本福冈总领馆运行领事保护机制，严正交涉，要他们放东谈主。放东谈主的依据等于《中日渔业协定》。该协定例定，被逮捕或拘押的渔船及船员，在建议适当的保文凭或其他保证之后，应速即获取开释。这个担保，等于日本收取保证金的法理开首。
不错看到，整件事与2010年咱们詹其雄船主在垂纶岛被扣性质都备不同样。这一次，日本固然是片面法令，然而咱们的东谈主确乎也有问题，给东谈主家以话柄了。
这多说一句：遭受访佛情况，咱们也持。2024年以来，咱们在相近海域斥逐过1700多艘番邦渔船，持过其中15艘，南海占大头。东海、黄海标的，咱们持过4艘船，3艘韩国的都是越界加用“虎网”。本年1月，咱们持过一艘日本船，原因并不是东谈主家使用“虎网”，而是拒却咱们登船法令。